Sud-Kivu : Reprise du trafic sur l'axe Chivanga–Hombo sur fond de tracasseries financières
Après plusieurs mois de paralysie due aux affrontements entre les rebelles de l’AFC/M23 et les groupes Wazalendo, le trafic routier a officiellement repris le dimanche 8 février 2026 sur l’axe stratégique Chivanga–Kalonge–Bulambika–Hombo. Ce tronçon, vital pour le territoire de Kalehe, voit à nouveau circuler des taximen motos transportant des marchandises depuis Bukavu. Si ce rétablissement de la circulation permet une timide relance des activités commerciales, l'enthousiasme des usagers reste tempéré par l'instabilité sécuritaire qui prévaut encore dans la zone.
Cependant, cette réouverture est sévèrement compromise par l'instauration de barrières de péage illégales de part et d'autre de la ligne de front. À Chivanga, les éléments de l’AFC/M23 exigeraient un versement de 50 000 FC par motocyclette, tandis qu’à l’entrée du Parc National de Kahuzi-Biega, les Wazalendo réclameraient 30 000 FC. Ces prélèvements forcés, dénoncés comme des tracasseries systématiques par les transporteurs, alourdissent considérablement les coûts d'exploitation et menacent d'asphyxier l'économie locale avant même son plein redémarrage.
Face à cette pression fiscale informelle, les motocyclistes et les commerçants lancent un cri d'alarme, craignant une répercussion inévitable sur le prix des biens de première nécessité. Ils appellent les autorités et les chefs de groupes armés au démantèlement immédiat de ces barrières afin de garantir une libre circulation réelle et durable. « Ces tracasseries risquent de compromettre durablement la reprise économique de la région », préviennent les usagers, soulignant que la survie des populations de Kalehe dépend de la fluidité de cet axe Miti–Bulambika–Hombo.
Christian Mutombo
